家住园区车坊镇的顾女士打进商报热线反映，

她平时出行所骑的电瓶车刹车近日出了问题，找到经销店想维修，对方却告诉她，因为零配件停产没法维修。这让她很不满：“原厂都不生产配件，其他地方更难找到匹配的，我买这辆电动车岂不成了一次性消费品？”

2009年，顾女士在园区一家台铃电动车经销点买了辆电瓶车，

当时花了3000多元。因为一般没有过度损耗，加上顾女士悉心保养，开了近3年一直没有大问题。最近，顾女士发现后刹车似乎有些迟钝，特别在下坡时车子根本停不下来。顾女士昨天找到经销点，希望可以把刹车零修好。不想维修人员告诉她这款车子型号有点旧，零配件已经停产，其它型号车子的配件也不通用，因此没法维修。“如果找不到合适配件，我的电瓶车即使没有其他大问题也不能骑了？”眼看自己的电瓶车将成为“一次性”消费品，顾女士很郁闷。

昨天下午，记者联系了台铃电动车的一家经销店，

一位工作人员在核对了型号后告诉记者，顾女士的电瓶车刹车零件厂家确实停产了，现在唯一的办法就是到市面上找匹配型号。“我们售后跟一些五金店都有合作，要仔细找应该可以找到合适、非原厂出产的零件。”这位工作人员说，鉴于顾客的电瓶车已经过了保修期，售后部门在外边采购的配件可以帮忙安装，但费用还是得顾客自行承担。

对此，消保委的工作人员表示，

因为电瓶车型号更新快，某些型号配件停产的情况也不少见。如果所购车子仍在保修期，无论是否停产，经销商都应负责售后维修等服务。可一旦超出保修期而缺乏配件无法维修的话，消费者只能与商家进行协商或自行处理。