在一个周末在六月下旬，当地电动平车迷和历史爱好者将有一个特别的机会享受骑马的经验，两车在美国历史单日往返两个风景游览了海岸San路易斯Obispo。这种“复古轨道车采样器”事件是由南海岸的铁路博物馆主办。

座位有限，只有52名乘客在一个单独的酷暑，发生在星期六，六月二十二日，星期日，六月二十三日。在每次旅行的乘客将乘坐两个相同的古董车，前交通动脉、坡面径。所有的乘客将乘坐一辆车在早上和下午返回时，在San路易斯Obispo正午的中途改变汽车。

轨道车有高贵的血统。考虑阿科马。该艾奇逊，托皮卡和Santa Fe铁路开始升级其总理列车，超级首席，“星星的火车，”新的轻量级“流线”车1937。它开始只是一个训练集，由八不锈钢汽车的巴德有限阿科马制造是那些第一批的八辆车。新的精简的超级首席前往洛杉矶和芝加哥之间，使一个往返一周。

流线型的超级首席被柴油机车运动现在著名的“笠”油漆方案。每一辆汽车，其中包括前交通动脉，内部的唯一与西南特色的装饰图案。

今天，前交通动脉是从这第一不锈钢超级首席训练集，仍在服役的唯一的汽车。对前交通动脉的妹妹车只有两个生存：餐车，科奇蒂人，这是展示在加利福尼亚州铁路博物馆，并观察车，纳瓦霍，自豪地显示在科罗拉多州铁路博物馆。

阿科马命名为悼念古代印第安人的村庄，在新墨西哥阿科马人。普韦布洛印第安人建在陡峭的壁，367英尺的砂岩峭壁，居民可以警告可能的攻击。建于公元1150年，破普韦布洛赢得了美誉的古老的连续居住在北美国社区。台面顶沉降是世界闻名的独特的艺术和丰富的文化。这种艺术的灵感大部分的破车的内饰设计是显而易见的。

坡面径是39座俱乐部酒廊，由普尔曼公司在南太平洋铁路和交付1949。最初指定SP 2981，汽车曾担任三藩陆运，火车共同操作的南太平洋，太平洋联盟，以及芝加哥和西北铁路三藩和芝加哥之间。

坡面径是特色的旅游频道的“骗出火车”（2013）和汽车的内部在克林特伊斯特伍德获奖影片的一个关键场景的设定，《父辈的旗帜》（2006）。今天，集装饰原标志元素，包括两大铁路的壁画，还提供陆上试验室内部分。

铁路博物馆将其导译员在两辆赛车队提供的叙述和回答关于本地历史问题的成员，兴趣点，要做的事情，和自然历史的地区旅行。公众被邀请参加这一独特的旅游体验，为私人车旅行通常的成本的一小部分提供。

乘客可以星期六或星期日在圣巴巴拉或邮局火车站板。预定起飞前两天是22点（Santa巴巴拉；戈利塔从10:34），到San路易斯Obispo下午1:00回程将会在下午1:55开始，到圣巴巴拉在下午4点32分（戈利塔4:17）。

除了有机会在一天骑两历史轨道车，行程将享受壮观的景色和网站沿圣巴巴拉San路易斯Obispo之间美好的路线的一个很好的机会，包括雄伟的海鸥海岸，圣塔巴巴拉海峡群岛，的霍利斯特和比克斯比牧场，点的概念，范登堡空军基地，瓜达卢佩的沙丘，皮斯莫比奇传奇的冲浪海滩，埃德娜谷葡萄酒的国家，许多州、县海滩公园，和更多。

该年份的轨道车采样器游览门票仅为79美元，其中包括3美元的机票折扣购买时是通过博物馆的在线商店，